Sella biposto con fondo a molle per Vespa Et3, articolo 0723, adattabile a Vespa 50, 125, 125 primavera, ET3;si tratta della versione tipo originale, proprio come quelle montate di serie negli stabilimenti Piaggio di Pontedera.
Telaio in ferro verniciato a polvere per durare nel tempo e resistere alla ruggine.
Comoda imbottitura adagiata su un letto di molle e rivestita in fintapelle colore nero ; i materiali sono idrorepellenti e resistenti ai raggi UVA; disponibile anche blu scuro e come accessorio di ricambio.
Chiusura con serratura.
Maniglia con terminale triangolare; disponibile anche come accessorio.
Sella biposto con fondo a molle e serratura, per Vespa Et3 (articolo 0723).
Adattabile a Vespa 50, 125, 125 primavera, ET3. Questa sella è la versione tipo originale, proprio come quelle montate di serie negli stabilimenti Piaggio di Pontedera.
In quegli anni le selle erano costituite da un robusto telaio in ferro spessore 5 mm, con una fitta rete di molle tenute centralmente da una molla a serpentina o comunemente chiamata “greca”. NB oggi in commercio si trovano telai molto più sottili e fragili!
Per contribuire al sostegno del peso dei passeggeri venivano utilizzate due molle coniche posizionate centralmente per ammortizzare le asperità del terreno.
A quei tempi le strade non erano come quelle di oggi (almeno non dappertutto)! Molte buche e strade sterrate dovevano essere affrontate dai motociclisti di tutto il mondo. Così questa tipologia di sella permetteva di migliorare il confort e “molleggiare” via in tutta comodità.
Telaio in ferro verniciato a polvere per durare nel tempo e resistere alla ruggine.
Comoda imbottitura adagiata su un letto di molle e rivestita in fintapelle colore nero; i materiali sono idrorepellenti e resistenti ai raggi UV.
Chiusura con serratura.
Articolo 2723 – Il coprisella è in fintapelle resistente ai raggi UVA, impermeabile e robusta per affrontare al meglio ogni utilizzo. Disponibile anche blu scuro.
Maniglia con terminale triangolare; disponibile anche come accessorio (clicca qui per la maniglia).
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