E' disponibile nelle colorazioni blu e nera.
La sella si adatta a Vespa Special L-N-R, Et3.
SEDE E PRODUZIONE
Via G. Borelli, 26
47122 Forlì (FC) ITALY
CONTATTI
Email: info@nisasrl.it
Phone:+39 0543 723727
Fax:+39 0543 723767
DUCATI SCRAMBLER 1° serie
PrecedenteInformazioni prodotto
Sella lunga per Ducati Scrambler prima serie , un articolo elegante e confortevole, adatto anche ai lunghi viaggi.
Costruita e rifinita nei dettagli, come l’originale.
Fondosella in ferro verniciato nero. Imbottitura in poliuretano.
La sella ha il logo bianco serigrafato nella parte posteriore con i caratteri originali. Sui lati sono montati i caratteristici bordini in alluminio (acquistabili anche separatamente).
Il rivestimento in scai nero impermeabile e resistente agli agenti atmosferici.
Il coprisella è venduto anche come accessorio di ricambio in sostituzione all’originale (art. 2420L)
e rivestimento in fintapelle nera con serigrafia.
Bordini laterali in alluminio e maniglia inclusi.
Disponibile nella versione liscia (prima serie) o rigata (seconda serie).
Art. 0420L sella liscia
Art. 2420L coprisella liscio
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COD: SELLA 0420L - COPRISELLA 0420L
Categorie: DUCATI, Selle e coprisella
Tag: Coprisella Ducati, Ducati, Ducati Scrambler, Scrambler, sella Scrambler
Sella e coprisella per Ducati Scrambler prima serie.
Un mito del passato che rivive grazie alla volontà degli appassionati. Inconfondibile con il suo manubrio alto e le colorazioni sportive. Lo Scrambler della Ducati ha avuto un grande successo a cavallo tra la fine degli anni ’60 e l’inizio dei ’70.
Ancora oggi è una moto che ha mantenuto valore e restaurarla non solo è un piacere ma un investimento. Diverse motorizzazioni ma un’unica sella dotata di fondo stampato in lamiera e imbottitura in poliuretano ad alta densità per un comfort ottimale.
La sella ha il logo bianco serigrafato nella parte posteriore con i caratteri originali. Sui lati sono montati i caratteristici bordini in alluminio (acquistabili anche separatamente).
Il rivestimento in scai nero impermeabile e resistente agli agenti atmosferici. Il coprisella è venduto anche come accessorio di ricambio in sostituzione all’originale (art. 2420L)
Disponibile nella versione con superficie liscia (prima serie) e con superficie rigata (seconda serie).
Fate rivivere la vostra moto con una nuova sella identica in tutto e per tutto a quelle originali montate in fabbrica durante il periodo di produzione.
La sella è fondamentale per una guida comoda e per dare alla motocicletta un aspetto rinnovato.
Tutti i nostri articoli sono prodotti nella nostra sede di Forlì (Italia). Scegliamo e utilizziamo solo i migliori materiali italiani per garantire ai nostri articoli qualità e affidabilità.
| Rivestimento | Liscio, Rigato |
|---|
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Coprisella in scai nero di prima qualità, resistente all'abrasione. Stampatura a caldo, motivo rigato e serigrafia posteriore con caratteri identici all'originale. Coprisella disponibile anche come ricambio da montare su sella originale art. 2001.
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L'imbottitura in poliuretano espanso ad alta densità, conferisce alla seduta il giusto comfort per affrontare ogni viaggio. Il coprisella, venduto anche come accessorio di ricambio in sostituzione all'originale, è in fintapelle nera idrorepellente di ottima qualità. La seduta riporta la stampatura a righe, ottenuta tramite termosaldatura.
La scritta Ducati sulla parte posteriore, rispecchia i caratteri originali ed è serigrafata in bianco su sfondo nero
Maniglia inclusa.
Sella art. 0424
Coprisella art. 2424
Serigrafia posteriore in bianco con caratteri originali.
VESPA 50/ET3 CAMEL
La sella ha due posti 'separati', in stile vagamente Custom, con una comoda seduta che la rende adatta anche per i lunghi viaggi.
L'imbottitura è in poliuretano espanso ad alta densità, per il massimo confort. Il fondo sella invece è in robusta lamiera verniciata in nero.
Il coprisella è sicuramente inconfondibile, con la caratteristica serigrafia a 'quadri' nella parte posteriore e laterale e la scritta Camel sul lato (nero su bianco o bianco su nero). E' in fintapelle nera resistente ai raggi UV e idrorepellente. Sulla seduta presenta la stampatura tipo 'rigato' come l'originale. Disponibile anche come articolo di ricambio (cod, articolo 2681)
Questa sella si adatta a: Vespa 50, Special, 125 ET3 Primavera
Per info, prezzi e ordini: info@nisasrl.it
SELLA BIPOSTO PX – tipo originale
Sella biposto per Vespa Px tipo originale colore blu, disponibile anche in nero.
Telaio a molle.
La copertura è di fintapelle, idrorepellente e resistente agli agenti atmosferici e monta già la sua maniglia con terminali triangolari.
Il coprisella è acquistabile anche singolarmente così come l'imbottitura, le molle e tutte le componenti per restaurare la vostra sella originale Px.
La chiusura è con serratura.
Il telaio a molle in ferro verniciato nero a polvere conferisce a questo articolo affidabilità e resistenza.
Dimensioni: lunghezza 65 cm - larghezza 27 cm
Colore blu
Su richiesta disponibile anche in nero
Per maggiori informazioni, disponibilità e prezzi, potete contattarci inviando una mail a: info@nisasrl.it
VESPA ET3 CORSA SCACCHI
Vespa Corsa è costituita da un fondo sella in abs stampato che conferisce alla sella una fisionomia unica. In questo modello di sella la base in abs può essere verniciata e personalizzata a piacere.
Due sottili ma comodi cuscini sono applicati sulla seduta e sullo schienalino.
Questa linea con 'scacchiera' in cui, al centro del coprisella è inserita una striscia di fintapelle stampata a scacchi, molto morbida e resistente, rende ancora più particolare una sella già originale. In giro non ne troverete molte di selle come queste!
La sella nasce come articolo sportivo, ottimo per l'utilizzo in pista ma adatto anche per brevi viaggi.
La sella si adatta a Vespa 50 Special 90/125 Primavera/ET3
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La sella per Morini 350 Sport è costruita e rifinita nei dettagli. Il fondo sella è in robusto ferro verniciato nero. L'imbottitura è in poliuretano presagomato, con la caratteristica parte posteriore più bombata.
Il coprisella è in fintapelle nera idrorepellente e resistente agli agenti atmosferici. La seduta è con stampata a caldo motivo 'rigato'. La serigrafia posteriore in bianco ricalca i caratteri dell'epoca. I bordini laterali sono in alluminio.
Coprisella venduto anche articolo di ricambio da montare su sella originale art. 2031
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Una linea esclusiva di selle ideata e creata di Nisa e Plc
La combinazione di elementi di pregio, come una fintapelle tipo alcantara con motivo a righe creato con cuciture tono su tono e un sottile bordino grigio, rende la sella raffinata e sportiva.
L'imbottitura è in gomma ad alta densità e il fondo sella è in robusta lamiera verniciata nero.
Tutte le selle si montano senza modifiche al telaio e sono complete di piastre di fissaggio.
Questo articolo si adatta a Vespa ET3, 50 Special/90/125 Primavera.
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Il coprisella è sicuramente inconfondibile. Si noti la serigrafia a righe, il simbolo Giuliari con la doppia G racchiusa nel quadrifoglio e la scritta Yankee sul lato. E' in fintapelle nera resistente ai raggi UV e idrorepellente. Sulla seduta presenta la stampatura tipo 'rigato' come l'originale. Disponibile anche come articolo di ricambio (cod. articolo 2756)
Questa sella si adatta ai modelli: Vespa 50/Et3/Primavera
Prodotto in Italia con materiali italiani di prima qualità.
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